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立法院財政委員會今（23）日審查當沖降稅案，財政部長許虞哲與金管會主委李瑞倉所提的當沖降稅案在初審順利通過，未來當沖交易稅率將調降至千分之1.5，施行1年後財政部將檢討3大原則，法案最快於4月底上路。
立委羅明才原先提案將當沖稅降至千分之1、觀察期長達3年，但許虞哲、李瑞倉及各立委紛紛表示，對稅損影響太大，且觀察期太久，不如政院版的當沖稅降至千分之1.5、觀察期1年，羅明才於表決時自行宣布撤案。
許虞哲指出，台灣是世界首例降當沖稅者，國際間並沒有當沖稅或印花稅調降的案例，所以希望先做小幅調整，1年後再檢討，看到時市場情況是適合維持千分之1.5或適合恢復成原制千分之3，再做補足稅收的考量。
不過立委江永昌質疑，一旦通過當沖降稅，從千分之3降至千分之1，可能導致高科技的「高頻交易」情形大量發生，助長大公司用先進設備做買賣計算，反而坑殺散戶，一般人漲停前買不到、跌停前賣不掉而被套牢。
對此，李瑞倉則回應，金管會會提出配套措施來遏止這類的高頻交易情形。
桃園機場捷運明天開放團體預約試乘，三月二日正式通車。總統蔡英文昨天試乘「總統級直達車」從台北站出發沿路不停靠，不到卅分鐘直抵機場第二航廈站；她說，等待廿年，實在太久了，勉勵通車前做好完善準備，讓大家覺得值得等待。
蔡英文昨天在機捷A1台北站視察自助預辦登機、行李託運服務的示範操作，並搭車前往第二航廈站；與營運後的直達車不同，這列總統專車直達第二航廈不到卅分鐘。她在車廂內研究座位邊手機無線充電裝置，下車後媒體問她是否舒適，她回頭笑比讚。
蔡英文致詞時說，機場捷運是大都市最重要的印象之一，因為一個都市最重要的建設和印象，就是當旅客走下飛機後交通工具的選擇。
交通部長賀陳旦表示，去年新政府上任後，中央、地方一起面對爭議，釐清問題。接下來要國人一同把這條捷運做好，台灣人的禮讓、秩序及文明行為是機捷最佳的行銷。他說，去年桃園機場旅客突破四千萬人次、達評比的大聯盟檔次，未來要比較的不只是機場服務，還有旅客抵達機場的準點率，不能只靠高速公路運輸。
桃園市長鄭文燦說，機捷通車後將完成北北桃一小時生活圈，看棒球、看病都行。二月二日起將舉辦為期一個月的試營運，前兩周團體受邀試乘每日約一至二萬人次，二月十六日起後兩周的自由試乘每日約四萬人次，預估一個月搭乘人數可望突破七十萬人次。正式營運通車，會提供第一個月票價五折優惠。
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